1. 散熱風(fēng)扇 ---- 含油軸承 
  含油軸承（Sleeve Bearing)是目前使用更普遍的一種散熱風(fēng)扇軸承。它使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑，優(yōu)點：價格非常低廉，初期使用時運(yùn)行噪音也比較低。缺點：軸承很容易磨損，壽命較短。另外，這種軸承使用時間長了，軸承套筒里的潤滑油容易泄漏出來，噪音隨之增大，并且會污染和其他配件。 
2. 散熱風(fēng)扇 ---- 單滾珠軸承 
     單滾珠軸承（ONE Ball Bearing或Ball + Sleeve Bearing)是對傳統(tǒng)含油軸承的改進(jìn)，采用滑動摩擦和滾動摩擦混合的形式，用一個滾珠軸承+一個含油軸承來降低雙滾珠軸承的成本。集合了含油軸承和雙滾珠軸承的優(yōu)點，缺點是在加入滾珠之后，運(yùn)行噪音有所增大，但仍小于雙滾珠軸承。 
3. 散熱風(fēng)扇 ---- 雙滾珠軸承 
    雙滾珠軸承（Dual Ball Bearing或Two Ball Bearing)采用了兩個滾珠軸承，利用滾動摩擦來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滑動摩擦，所以摩擦力較小，不要潤滑油，也不存在漏油的問題。其優(yōu)點是：使用壽命非常長，反抗老化性能好，適合轉(zhuǎn)速較高的風(fēng)扇。缺點是制造成本高，并且噪音更大。 
4. 散熱風(fēng)扇 ---- 液壓軸承 
    液壓軸承（Hydraulie Bearing)是在含油軸承的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。液壓軸承采用了獨特的環(huán)式供油回路，在很大程度上減少了漏油的問題，壽命比普通含油軸承大大延長了，并且繼承了含油軸承的優(yōu)點：運(yùn)行噪音小，液壓軸承風(fēng)扇的工作噪音有明顯的降低，使用壽命也非常長，可達(dá)到40000小時。液壓軸承實質(zhì)上仍然是一種含油軸承。但這種經(jīng)過了改進(jìn)，壽命比普通油封軸承大大延長了，并且繼承了含油軸承的優(yōu)點——運(yùn)行噪音小。 
5. 散熱風(fēng)扇 ----流體保護(hù)系統(tǒng)軸承 
     流體保護(hù)系統(tǒng)軸承(Hypro Bearing)其名稱來源于HY(Hydrodynamic wave，流體力學(xué)波)PRO(Oil protection system，油護(hù)系統(tǒng))，系知名散熱器及風(fēng)扇設(shè)計制造廠家ADDA的專利產(chǎn)品，也是在傳統(tǒng)含油軸承基礎(chǔ)之上進(jìn)行多項改進(jìn)而成。流體保護(hù)系統(tǒng)軸承與液壓軸承可謂殊途同歸，兩種設(shè)計各自采用了一些獨到的改進(jìn)措施，但精髓同為循環(huán)油路系統(tǒng)，各方面的表現(xiàn)也基本相當(dāng)。通常產(chǎn)品壽命可達(dá)50000小時以上。 
6. 散熱風(fēng)扇 ---- 來福軸承 
    來福軸承（Rifle Bearing)主要是用于CoolerMaster的散熱風(fēng)扇，也是對傳統(tǒng)含油軸承的一種改進(jìn)。來福軸承使用耐磨材料制成高含油中空軸承，還帶有反向螺旋槽及檔油槽的軸芯。 在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時，其中的潤滑油將形成反向回流，從而避免了漏油問題，并且把運(yùn)行噪音控制得非常小。 
7. 散熱風(fēng)扇----磁懸浮軸承 
    磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)的馬達(dá)有磁懸浮(Magnetic System，MS)設(shè)計，其磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，故軸芯與磁浮線是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉(zhuǎn)子懸空，在固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。因此，磁懸浮事實上只是一種輔助功能，并非是獨立的軸承形式，具體應(yīng)用還得配合其它的軸承形式，例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。這項技術(shù)并沒有得到歐美國家的認(rèn)可。 
8. 散熱風(fēng)扇 ----汽化軸承 
    汽化軸承(VAPO Bearing) 是由Sunon將磁懸浮技術(shù)改進(jìn)而來的，就是把含油軸承的軸套硬度加強(qiáng)，并且采用特殊的材料，其內(nèi)層表面也是經(jīng)過特殊加工的，這樣就克服了含油軸承不耐高溫的缺點，再和磁懸浮技術(shù)配合，就大大延長了使用壽命。 
9. 散熱風(fēng)扇 ----納米陶瓷軸承(NANO Ceramic Bearing，NCB) 
    納米陶瓷軸承(NANO Ceramic Bearing，NCB)在本質(zhì)上仍然是一種含油軸承，是由富士康在其產(chǎn)品中首先引入的。傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇在使用過程中磨損比較嚴(yán)重，長時間使用時的可靠性較低。納米軸承有效的克服了這個問題：陶瓷軸承技術(shù)采用了特殊的高分子材料與特殊添加劑充分融合，軸承核心全面采用特殊的二氧化皓材料，使用沖模及燒結(jié)工藝制成，晶體顆粒由過去的60um下降到了0.3um，具有堅固、光滑、耐磨等特性。納米陶瓷軸承具有很強(qiáng)的耐高溫能力，不易揮發(fā)，這大大延長了風(fēng)扇的使用壽命，納米軸承的性質(zhì)與陶瓷類似，越磨越光滑。據(jù)測試，采用納米陶瓷軸承的風(fēng)扇平均使用壽命都在15萬小時以上。這項技術(shù)其實并非真正的納米技術(shù)，所使用的材料也并非真正的納米級材料，只不過是采用了納米這樣的字眼來吸引眼球罷了。 

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